4月18日15时30分，随着太行隧道晋豫交界处最后一组长钢轨精准就位，太焦高铁晋城段铺轨至省界。太焦高铁是我国规划建设的“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，预计2020年12月建成通车。 本报记者 袁文忠 摄
4月18日15时30分，随着太行隧道晋豫交界处最后一组长钢轨精准就位，由中铁十二局集团铺设的太焦高铁山西段轨道线正式与河南省内线路连通，晋城人民距离实现“高铁梦”又近了一步。
中铁十二局集团当前承担太焦高铁山西境内631.5公里的铺轨任务，包括武乡西站向南至省界411.4公里、向北至太原枢纽220.1公里两部分，其中有砟轨道333.9公里，无砟轨道297.6公里。线路坡度大、弯道急、无砟和有砟轨道转换次数多，需要在8个月内完成，确保太焦高铁年底通车目标不受影响。
自2019年9月26日开铺以来，中铁十二局集团加强工地智慧化、信息化建设，采用国内先进铺轨施工设备，目前累计完成518公里的铺轨任务，占山西境内铺轨总里程的82%。疫情防控期间，建设者面对工期短时间紧、工作量大的实际情况，一手抓防疫工作，一手抓施工进度，优化组织施工方案，提高科学管理水平，在复工时间推迟24天的情况下，省界铺轨节点比预定工期提前12天，跑出了“加速度”。
据悉，太焦高铁山西段计划将于6月30日全部铺通，7月31日前完成线路精调，9月1日开始联调联试，年底正式开通运营。太焦高铁是山西和河南两省规划的“十二五”重大交通基础设施工程，同时也是连接山西、河南两省和太原城市群、中原城市群的重要经济纽带，建成通车后，太原到郑州将由4个多小时缩短至不到2个小时，将极大地促进晋豫两省经济与社会发展。
