“郑太高铁长治段站房设计各具特色。武乡站形体紧扣‘高峰，脊梁’设计理念；襄垣东站以‘生态襄垣，产业新生’为设计理念；长治东站以‘天下屋脊、长治久安’为设计主题；长治南站设计理念来源于当地民居，以‘圣王故居，天下之中’为主题。”大西公司太焦指挥部高级工程师赵志国介绍道。11月17日，天空虽然下着小雨，但驻足站前广场上远眺长治东站，依然被这座整体造型端庄大方、气势飞扬的建筑所感染。这座占地面积约2万平方米的建筑，提炼了上党门的檐口形象，形成了高挑舒展的屋顶，恰如雄奇俊美的山川脊梁，将设计主题表现得淋漓尽致。此时的长治东站，整个建筑灯火通明，不时有机器的轰鸣声从里面传出。从进站口步入候车大厅，到处是热火朝天的施工景象。整个候车大厅内部施工进入收尾阶段，电梯、自动扶梯已开始调试，标识标牌已安装完毕，站台天桥已基本完工。现场许多工人师傅正在忙忙碌碌、各司其职地进行着各项收尾工作。“今年基本上没怎么回家，工期紧任务重顾不上。工人们每天从早忙到晚，而我们技术员有时要加班到很晚，但一想到郑太高铁即将通车，这点辛苦就不算什么了。”中铁建设集团有限公司技术员王博涛说。在候车大厅二楼，竖立着一面鲜红的党旗，异常引人注目。“这里的施工人员约有350名，其中很多人是党员，他们在整个建设过程中冲锋在前，起到了模范带头作用。我们在醒目的位置竖起了这面党旗，并成立了党员先锋队，就是为了更好地激发大家的工作热情。”中铁建设集团有限公司技术部部长崔灿灿说道。这些党员和普通工人的辛勤工作、无私奉献，为郑太高铁顺利通车提供了有力的保障。郑太高铁是我国重要的南北运输通道，对彻底解决晋东南地区铁路旅客运输落后、带动晋东南地区经济转型发展、增强山西省内各市交流，进一步促进山西省经济协调发展具有重要意义。郑太高铁建成后，在太原枢纽衔接大西客专、石太客专和太中银铁路，在郑州枢纽与京广、陇海（郑合）、商合杭等快速客运网沟通，进一步促进太原和中原城市群发展。同时，还可形成呼和浩特至大同至太原至郑州快速客运通道，大大缩短了山西、蒙西等地与我国中东部地区的时空距离，进一步增强山西、蒙西与中南、华东地区间的联系。

本报记者李志江