北上太行山，临风阅吹万。八百里太行山集雄、奇、险、幽、秀、美于一体，是我省重点打造的“黄河、长城、太行”三大旅游板块之一。郑太高铁贯穿大美太行中南段，千沟万壑间，让人坐着火车便可领略“群峰壁立太行头，天险黄河一望收”的恢弘胜景。“16年前，从太原去云台山景区的旅游专列首发时，我就乘坐着那趟绿皮火车，经历了8小时旅程才到目的地。今天郑太高铁太焦段开通运营，郑太高铁全线贯通，我再去云台山，旅途时间缩短到80分钟左右，太不可思议了！而且旅行社接送车就在出站口等，一会儿直接拉我们去景区，方便极了。”12月12日，在郑太高铁首发车D4665次列车上，太原激情广场贾虎子合唱团成员、50多岁的王彩虹心情激动，“我的父母、爱人都是铁路职工，我从小就在铁道旁长大，多年来见证了我省铁路发展翻天覆地的变化，内心感到自豪。”“郑太高铁沿线仅国家4A级以上旅游景区就有近50处。”中国铁路太原局集团有限公司客运部负责人介绍说，该局集团公司依托新线将进一步打造太行旅游精品线路，在各地政府部门积极努力下，公铁接驳、站景连通等配套工程同步高效推进。说起郑太高铁全线贯通带来的便捷，晋阳旅行社业务经理田耀华打开了话匣子：“我们带领了40余名旅客乘坐首发列车去云台山，此次行程2天1夜，旅途中时间的大大缩短，让游客拥有更加充分的游览时间，能尽兴享受美景。此前的行程也是2天1夜，肯定没有现在这般轻松。”“它的开通对于完善区域路网构成，解决晋东南地区旅客外出，加强太原城市群与中原城市群的沟通与联系有着重要的作用。”中国铁路设计集团有限公司副总经济师、生产经营中心主任李洪向记者介绍说，“新开通的太原至焦作段是我国‘八纵八横’高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，设太原南、晋中、太谷东、榆社西、武乡、襄垣东、长治东、长治南、高平东、晋城东、焦作西、焦作12座车站。”“从晋城东站到高平坐高铁只需要8分钟，周末准备带着老婆孩子去趟炎帝陵，让孩子感受历史。以后周末只要有时间，都可以乘坐高铁带家人去景点转转，放松身心。”12月13日，从晋城市古矿西区乘坐当地52路公交车，专程来参观晋城东站的本地小伙儿赵为兴奋地对记者说。现在，崭新气派的晋城东站，显然已经成为一处景点，吸引附近居民都赶来观看。一路风景如画。郑太高铁太焦段新建的9座车站，每一处都融入地方特色文化，体现着对精品建造的追求，“一站一景、站城一体”，一座座车站成为旅客追寻三晋文化的起点。太谷东站尽显“晋中文化名城，商贾云集之地”的魅力。云竹湖畔榆社西站，白色柱廊和波浪形檐口随着光影律动，一派“云竹湖上、碧波荡漾”的意境。武乡站倾斜结构呈现山峰雄姿，水平线条形成“脊梁”，候车大厅两侧壁画尽显“红色太行、华夏脊梁”的底蕴。郑太高铁太焦段沿太行山而建，沿线自然风光奇秀、文化底蕴深厚，“设计过程中，中国铁设设计人员充分考虑到武乡县红色旅游胜地、旅客较多的这种特点，在武乡站站型设计上，车站的建筑面积增加了6000平方米，并增设2条接发列车线，日接待能力提升了1倍，可极大促进当地红色旅游的发展。”李洪对记者说。

本报记者杜鹃