内阁批准了2月28日更快地采用和制造电气(和混合)车辆(名称)方案的第二阶段10,000亿卢比包。Niti Aayog的首席执行官Amitabh Kant分享了他对发展的看法。
“我们的长期目标是,当我们推动中断时,当我们推动电气制造时,必须在印度举行组件和电池制造,这是目的,”康德于周五告诉CNBC-TV18。
谈论政策目标,康德说,“在印度两轮车和三轮车上占印度总辆的近82%,因此,我们的挑战是这85%的车辆占二氧化碳的35%(二氧化碳)排放,我们推动其制造及其在印度的电气化。“
他进一步说,他们希望在名人II下覆盖20万辆车辆。
根据他的说法,在名称II下,电气,混合动力车辆的补贴将在20,000卢比和每辆车30,000卢比之间。