英国87年前否认了一个特殊的身份，以帮助自由战士，如果政府组成的委员会提出批准，那么印度铁路的票务检查人员最终可能会恢复铁路“奔跑人员”的位置。

Loco Drivers，助理Loco司机，警卫，刹车服和其他帮助火车运动的其他人被称为“奔跑人员”，并获得一系列福利 - 从更高的津贴到空调休息室。

一位官员说，票务检查员还在1931年在1931年剥夺了1931年剥夺了帮助自由战士的指控。

在最近发行的订单中，铁路部已制定了三名成员委员会，任务任务是在未来三个月内决定问题。

作为“奔跑员工”，驾驶员和训练的火车卫兵得到了大量的好处。

售票员的工资较高30％，他们只能在10小时的轮班工作，如果火车延迟，救济者的搬班并通过救济者释放。

“奔跑人员”也得到了更高的日常津贴，而票务支票工作人员每日津贴的票据400卢比500卢比。与“奔跑人员”相比，他们的养老金也至少达到5,000卢比6,000卢比。

官员说，他们还可以获得空调的跑步室休息，厨师甚至是标签，以便按时唤醒他们。

他说，在分区后，票务检查人员于1962年通过巴基斯坦运行的工作人员的地位，2004年孟加拉国给出了他们的好处。

今年9月，大约100个议员，包括联盟公路运输和高速公路尼丁卡尔省尼丁卡里，为铁路部长博伊苏尔博士书写了返回运行员工地位。