消息人士告诉CNBC-TV18，印度的机场授权于10家公司获得六家机场私有化的私有化，以获得最大的利益。

在10家公司中，Adani Enterprise和GMR集团为所有六家机场提交了投标。

除此之外，AAI目前管理的六个机场的私有化驱动还收到了AMP Capital Investors（UK）Ltd，意大利的Autostrade，Cochin International Airport Ltd，I Investments，Ksidc（喀拉拉邦国家工业发展公司），消息人士称，尼夫（全国投资和基础设施基金），PNC基础设施和Sanna企业表示。

在兴趣之方面，斋浦尔和艾哈迈达巴德在除Cial，KSIDC和Sanna企业外的所有公司中获得了最多的竞标。

两家西方机场随后勒克瑙和古瓦哈蒂的机场每次六个出价。Chaudhary Charan Singh International of Lucknow机场获得了Adani Enterprise，AMP Capital，AutoStrade，GMR基础设施，I的投资和PNC基础设施的兴趣。在古瓦哈蒂的洛克普利亚·戈多纳（Gokpriya Gordoloi International机场）的案例中，Adani Enterprise，AMP Capital，GMR基础设施，Niif，PNC基础设施和Sanna Enterprises提交出价。

Mangalore和Trivandrum每次收到三个出价。虽然GMR和Adani Enterprise提交了两者的出价，但Cial在Mangalore和KSIDC提交了Trivandrum的投标。

国营机场运营商于12月浮动了一阶段招标，六个机场的运营，管理和开发，即Jaipur，Ahmedab​​ad，Lucknow，Guwahati，Mangalore和Trivandrum，是2月14日的提交日期。

一位高级官员表示，六个机场的获奖者将在财政投标开业后十天宣布。

11月，联盟内阁决定私有化六个机场以提高效率和质量。机场将在50岁的租约期间发出，以邀请更大的参与，前机场经验不是强制性竞标标准。