□本报记者 卢科 王逸云

“客车2673，晋城站，四道停车。”10月5日下午14时15分，晋城火车站信号楼，随着值班员周立新与列车司机联控作业完毕。在“滴……滴……”的鸣笛声中，由太原开至晋城的2673次列车，缓缓从远处驶入一号站台。

列车停好，客运值班员武红萍早已和她的同事各自就位，引导乘客寻找车厢、上下车、发送信号，再目送火车驶向远方。这一套流程，她们已经做了半辈子。

“我是1997年到晋城火车站上班的，明年就要退休了。这几十年来，可以说是见证了车站变迁的全过程。”武红萍深有感触地说，晋城火车站建于1959年，最初为四等小站，随着铁路快速发展、太焦线电气化改造和晋城县升格为晋城市，2011年该站升级为二等站。“可以说，从它诞生的一刻，就与晋城经济社会发展紧密地联系在一起。”武红萍说：“以前乘车秩序、乘车条件都很差，站台不够长，旅客又多，以至于到太原方面的车，上站台的时候，旅客都需要踩着道砟往上爬，特别不方便。经过几十年的建设，现在站台可直接延伸到火车头这个位置，旅客们就能够平稳有序地上下车，这就是一个很大的改变。”

改变的，不仅仅是站台，还有整洁有序、车流明晰的站前广场，窗几明净、焕然一新的候车大楼，以及现代化的候车室等。“目前，车站的站貌和环境卫生发生了很大变化，先后更换了大厅玻璃，新建了卫生间，增设了重点旅客、军人候车区和儿童游乐区……”晋城车站挂职党总支副书记徐霞告诉记者，尤其在近几年的“创文”中，市委市政府和郑州局集团公司对车站的建设给予了大力支持和帮助，解决了一大批长期遗留的老大难问题。

“以服务为宗旨，待旅客如亲人。”这句挂在出站口的服务标语，晋城车站客运主任张瑜跟记者念叨了好几遍。“近年来，从进站开始，我们将优质的服务贯穿乘车的全程。”

“我自身感受到变化最大的是旅客从前在窗口排长队买票，到现在动动手指在网上就可以购票。窗口从以前只可以用现金，到现在可以用微信，支付宝，刷卡等多种方式支付。”从事售票工作将近30年售票员刘俊丽说道。

对于晋城人出行选择最多的长治北到北京西的K1165次列车和晋城始发至太原的2674次列车，车站优化了进站路线、设置了候车专区，在站台加派了引导人员，努力为旅客提供一个安全，舒适，方便，快捷的出行环境。今年6月20日，晋城车站全面进入了“电子客票时代”，旅客只需要拿着身份证，通过自动检票闸机就可以轻松完成从进站到上车。

“晋城车站从60年代太焦线成立以来，见证了晋城市的沧桑发展和变化。随着高铁时代到来，作为普速站也要用高铁标准和高铁精神，让老百姓切实感受到更为优质、贴心的服务。”晋城车站站长董建民掷地有声地说道。

“滴……”长长的鸣笛声中，由晋城开往太原的2674次列车，缓缓从一号站台驶向远处，晋城站的工作人员们也有序离开，迎接下一趟列车的到来和离去。