3月11日，太原市长风东电动公交停保场及公共自行车维保中心项目建设正酣，机械轰鸣，工程车辆穿梭，一派繁忙景象。承建方山西建投六建集团建安四分公司经理张松峰介绍，“去年10月进场以来，施工队伍克服地基条件差、多专业交叉作业等种种困难，争分夺秒推进项目顺利实施。目前楼座桩基已经施工完毕，正在开挖桩间土，地下管网铺设完成，室外场地在进行土方换填，预计今年7月份完工。”该项目建设内容包含综合楼、公共自行车维修中心及养护车间、门房、室外工程及永久性护坡等多个单体工程。规划占地面积1万多平方米，建筑面积6万多平方米，施工涉及房建、道路、绿化、护坡等专业。项目建成后将为366辆电动公交车提供日常停车和养护服务，预算投资额近1.6亿元。项目总指挥李亮亮介绍，工程所在地原为一条巨大的沟壑，高差20多米，地基土为杂填土，属于软弱地基。施工人员进场后在杂草丛生的沟壑间开挖、换填20多万立方米土方，硬是整出一块符合项目施工要求的巨大平地。项目部采用超长钢筋混凝土灌注桩（后压浆）技术进行地基处理，灌注桩伸入地下最长的达64米，最短的达53米。这些灌注桩和垫层形成的地基将承载起5层高的综合楼。该项目需要建设一面近500米长的室外护坡，边坡高度从4.5米到44.85米，造型为阶梯状，施工工艺复杂，高差大，安全性要求高。建设者们正在论证、试验不同施工方案，保障施工质量和安全。该项目采用了超长混凝土后注浆灌注桩、非开挖埋管施工、混凝土裂缝控制、轮扣式钢管施工等新技术，致力于打造绿色工程、精品工程。张松峰说：“在场内道路、地下管网以及一些场内设施施工中，我们秉持永临结合理念，摒弃传统的临时设置模式，工程完工后直接就可以投入使用，后续施工中还将采用部分装配式构件，既可节约资源，又有利于加快工期。”太原市公交公司项目办刘鹏祥介绍，此项目是公交公司完善优化公交网络、打造绿色出行的重点项目。项目建成后，366辆电动公交车投入运维，将辐射建设路以东东山片区，方便附近居民出行。

晋帅妮 郭文强