周一（3月1日），公路运输和高速公路部长Nitin Gadkari推出了跨国公路跨国公司收费广场的实时监测系统。通过现场监控系统，收费广告将能够在实时测量交通队列和等待时间的长度，因此，提出响应，以减少瓶颈并提高强制性坯料使用效率。

除了测量每个广场的“日常拥挤指数”之外，现场监控系统还将在收费广场的峰值小时交通实时提供详细信息。这将允许各自收费广场的官员在该特定时间每天在该特定时间内集中大量交通管理。

根据NHAI的官方句柄的推文，“Toll Plazas的现场监测系统将用于在出价中实时测量队列长度和等待时间，以提供立即响应，减少瓶颈并提高强制性效率Fastag用法。（SIC）“2019年12月，CNBC-TV18是第一个提供相同系统的一瞥，说明软件”使用卫星数据和热图来获得实时状态（SIC）。“

门户网站将在公共领域提供。人们还可以追踪Toll Plazas的当前等候时间和峰值交通时间。

从2月15日午夜，已经制定了FastAgs。任何没有搭配的车辆都会在全国各地的收费加倍。从那时起，Toll Plazas的车辆长队长已经有许多报道。实时监测系统预计会照顾这一障碍。

周一，加尔卡里还发布了第一个为国家公路评分。这些评级 - 由印度国家公路管理局编制和评估约19,000公里历史的四个和六个车道高速公路和高速公路，涵盖343张收费广场 - 将被当局使用，以评估效率低下，安全问题，收费广告瓶颈的原因，用户服务的质量等等。