印度尼西亚在周三派出了PERS，在一架飞机的撞车现场匆匆忙忙，乘坐189人，在拿起一个信号搜索者之后，相信在首都雅加达东部的海域中展示了飞机的位置。

地面工作人员失去了Touch与Indonesian Budget航空公司狮子Air的飞行JT610 13分钟后，波音737 Max 8在雅加达周一早期从雅加达队起飞到Pangkal Pinang的锡开采镇。

在星期三，印度尼西亚的军事席说他相信飞机已经找到，运输安全官员表示，他们将被派去确认在周二的搜索和救援团队拾取的“平”信号。

“我们强烈认为，我们已经找到了JT610的机身的一部分，”Hadi Tjahjanto告诉广播公司电视，并补充说搜索团队有位置坐标，但现在必须确认这是飞机。

印度尼西亚在追捕飞机上的捕冲中部署了“Pinger Locators”，因为驾驶舱录音机和飞行数据记录仪在碰撞状态下。

“昨天下午，该团队在35米的位置听到了一个”平“的声音，”国家运输安全板副负责人的副主任哈里科·萨米科告诉路透社，指的是115英尺的深度。

“今天早上，上午5点，该团队已经回到了这个位置。”

虽然现在几乎确定了飞机上的每个人都死了，但亲戚们迫切需要找到亲人的痕迹，只有到目前为止发现了碎片和身体部位。

“我继续为奇迹祈祷，虽然逻辑上，飞机在海洋中沉没了，”Toni Priyono Adhi说，他的女儿船上。“但作为父母，我想要一个奇迹。”

几十个神父聚集在一个警察医院，在警察医院被带入法医专家试图识别受害者，这些技术，例如从家庭中服用唾液的唾液拭子。

PERS的团队在寻找黑匣子的努力中，以了解为什么近乎新的飞机在起飞后分钟下降。

该搜索在周三扩大，围绕飞机失去联系的地区覆盖了15海里，搜索和救援人员表示，从周二的10海里增加。

大约60次被分子从散落在略带波涛汹涌的水域散落的充气船上进入大海，大约35米（115英尺）深，路透社在碰撞网站的一艘船上见证。共有35个船只已起草到搜索中。

只有碎片，包括52张识别卡和护照，包括52个身份证和护照，并且在首都卡拉甘区的印度尼西亚地区的岸边被发现，雅加达东部的岸边。

Joko Lidodo总统访问了雅加达的港口，检查一堆碎片中的物品，布置在篷布上，从乱蓬蓬的座位和空乘人员制服到袋子和鞋子。

官员表示，人类遗骸在距离海岸约15公里（九英里）之后在37个机身包中收集。

调查人员正在探讨为什么在起飞后不久的潜水飞机试驾的原因，一个要求地面控制官员已经批准的请求，尽管航班很快就崩溃了。

全国运输安全小组官员表示，该飞机在周日之前的航班上有技术问题，来自巴厘岛度假村的登记座市，包括“不可靠的空速”问题。

该事故是第一个涉及广泛销售波音737 Max，更新，更加省油的制造商的单极道射流。

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私营狮子空气于1999年成立于1999年，这架飞机自8月以来一直在运作，是可适合的，其飞行员和共同飞行员在他们之间有11,000小时的飞行时间。

航空公司是在周三迎接波音的团队，讨论其737最大8架飞机的命运。