“十三五”期间，山西省进一步夯实了交通运输发展的根基：围绕“一带一路”等布局，积极推动交通基础设施提质升级；以人民满意交通为宗旨，持续推动运输服务提档升级；发挥先行官作用，全力支撑脱贫攻坚和乡村振兴；围绕行业转型升级，有力推动智慧绿色平安交通建设。

要想富，先修路。路是经济发展的大动脉，山高谷深，三晋人民始终对路有着一种渴盼。欣喜的是，秉持“转型蹚新路、交通要先行”的发展理念，“十三五”期间，我省交通基础设施完成投资2165.09亿元，保持了投资高位运行。全省公路通车里程达到14.43万公里，其中，96%的县通了高速公路，95%的乡镇通了三级及以上的等级公路，具备条件的建制村100%实现了通硬化路。特别是坚守“小康路上绝不让一个地方因交通掉队”的承诺，我省在58个贫困县五年完成投资1269亿元，建成高速公路391公里，新改建普通国省公路943公里，新改建农村公路4.28万公里。如此成绩可圈可点、可喜可贺，对我省高质量发展起到极大推动作用。

有道是：路是人走出来的。然而，山西的路真正是三晋人民开出来的。我们难忘在那个极其艰难的时代，在地处南太行的锡崖沟人民用锤打钎凿开出的锡崖沟挂壁公路，难忘历尽艰难开出的太旧高速公路，难忘山西在全国率先实现“村村通”。如今，我省公路建设，纵横交错，四通八达，真正成为全省经济发展的动脉，有力保障了脱贫攻坚、全面小康目标的实现，有力支撑了高质量转型发展，新时代新征程，建设社会主义现代化强国，山西公路交通必将发挥越来越大的作用。

开好路修好路，还须管好路走好路。不畏艰难，三晋人民有着“逢山开路、遇水架桥”的精神，因此也才有了今天山西交通事业的飞速发展，但如何管好路走好路，发挥出路应有的效用？以人民满意交通为宗旨，持续推动运输服务提档升级，特别令人欣喜的是，今年5月，省政府常务会议审议通过了《交通强国建设山西省试点实施方案》及《试点任务责任分解》《试点工作考核办法》，近期将提交省委深改委会议审议。这就意味着我省交通建设、公路管理必将进一步规范化，而根据《试点实施方案》，立足我省交通运输资源禀赋、行业特色，未来1-2年时间，将在试点领域取得阶段性成果，未来3-5年时间，将取得较为完善的系统性成果，率先实现相关重点领域的突破，有效发挥试点的示范引领作用，开启山西交通强国建设新征程。

交通先行，铺就三晋“小康路”。“十四五”是我省全方位推进高质量发展的关键期，省政府决定，自2021年—2023年，在全省高速公路服务区开展提质升级行动。省交通运输厅将紧抓交通强国建设历史机遇，主要在交通网络“更快捷”、出行服务“提品质”、货运物流“重改善”、治理水平“上台阶”、创新绿色“补短板”等五个方面持续发力。我们希冀，山西交通公路事业健康快速发展，更能够促进“小康路”的不断拓展，越走越宽广，让每一条路都成为三晋人民的致富路、幸福路。（贾合祥）