本报讯（记者张毅）10月1日8时50分，D9236次列车驶出重新扩建、富有北方传统建筑风格的柳林南站，开往省会太原。国庆节当日，柳林县迎来首趟“复兴号”动车组列车。至此，中国铁路太原局集团有限公司管内太中银铁路（太原南至柳林南）开行动车升级改造工程按期圆满收官。山西省版图上，铁路快速客运通道实现纵贯南北、横连东西、11个市全覆盖，为推动中部地区高质量发展源源不断地输送养分、提供支撑。为让吕梁革命老区尽早享受铁路高质量发展成果，提高老区人民出行品质，按照省委、省政府和国铁集团党组部署，中国铁路太原局集团有限公司从今年3月起，对太中银铁路（太原南至柳林南）的线路、站房设施设备全面进行开行动车升级改造。“开通前，各项设施设备都进行了严格的联调联试、检测验收和安全评估。”负责施工协调指挥的太原局集团有限公司太原地区建设指挥部许浩说。据介绍，首发当天，太原往返柳林开行4趟“复兴号”动车，到10月11日全国铁路运行图调整时，到柳林南最多将开行8趟动车，方便老区人民出行。为了让乘客充分感受动车的便捷，各趟列车采取折扣票价，二等座票价最低47元。“年轻时去太原，天不亮就得出门，天黑了才能到。”10月1日，特意坐柳林首发列车去太原与儿孙过节的刘老先生，边说边打量着干净整洁的车厢，“现在有了动车，1个多小时就能到太原，去北京也就5个小时，我是赶上好时候了。”“吕梁山护工”是吕梁市推进乡村振兴的知名品牌。家住柳林县后小成村的马金莲是“吕梁山护工”的一名带头人，她说：“动车一通，护工们到太原、北京实习、就业更方便了，信心也更足了。”据统计，近5年来，太原局集团有限公司投产高铁新线432公里，较之前增长了1倍。每天开行高铁动车约220对，较5年前增幅达到52.4%。高铁动车覆盖山西11个市，连接通达22个省区市，初步形成了省内各市2小时高效交通圈和直抵北京、天津、石家庄、西安、郑州、呼和浩特等城市的3小时出行圈，为加速各地经济文化交流、促进区域经济社会发展提供了有力的现代综合运输体系支撑。