进入四月天，西山樱花漫漫。4月7日，太原市公交司机郗原如往常一般，驾驶着917路公交车穿过太古高速西山隧道，将乘客稳稳当当送到了古交市。2小时一趟往返，郗原一天要跑两趟。太原至古交高速公路是我省高速公路网的重要组成部分，2012年7月开通，从太原市绕城高速公路西北段东社枢纽出发，最终到达古交市河口镇，这条“宽敞顺滑”的“纽带”，将太古两地的时空距离拉近到了23.4公里。在古交市交通运输局党组成员、总工程师马志强看来，高速通车9年，古交市和古交人的生活变化是飞速的。“古交离太原其实不远，但隔着一道道山，山路陡峭，以往一到雨雾雪天就进出不得。”西山石千峰宛如屏障，横亘在太原与古交之间。短短55公里，盘山公路弯急坡陡，行路十分困难。现在，从古交下太原一个半小时的车程缩短至30分钟，不仅拉大城市框架，而且显著提升了山城群众的获得感和幸福感。下班后去省城逛街消费，成为越来越多古交市民新的生活方式。“每逢周末，自驾来古交乡村游玩的游客也越来越多。”马志强告诉记者，“十四五”期间，古交将被纳入太原市域一体化规划范围，正在规划的3条旅游公路与太古高速并行，建成运行后，两城融合更加便利，实现“山中有城，城中有山”。今年元旦，依托太古高速，太原至古交城际公交开通了。20台917路公交车往返于两地，每天早晨6点半双向发车，晚上7点半收车，一天可运送6000名乘客，周六日的乘客多达近8000名。“有些乘客专门开车到古交汽车站，再乘坐公交车到太原，坐着地铁逛一逛，晚上再返程。”太原公交一公司运调科科长苗怀宝告诉记者，市民对这路公交盼望已久，每天排队候车的乘客非常多，“大大缩短的路程甚至还方便了相邻娄烦县的百姓出行。”高速通了，缩短的不仅仅是路程。嘉乐泉乡位于古交市西北方，太原市住建局“蹲苗”干部冯冰在此担任党委副书记，工作一年来，他每周都能回趟家。“来之前知道有高速，打心眼里并不觉得偏远。”半个小时的车程，不仅打消了来此工作的太原人的心理顾虑，也使古交融入了太原都市区，更便利地受到了省会经济、信息、交通、文化的全方位辐射。河口镇火山村就在太古高速出口处，依托便利的交通，规划建设了火山新区，这两年更是有不少太原市民来此买房居住。7日晚8点半，郗原驾驶的917路返回了太原市。夜幕之中，望着下车离去的乘客，他绷紧的安全弦终于放松，感叹道：“山城到省城不用再翻山越岭，未来发展一定会越来越好！”

本报记者曹婷婷