一名律师告诉路透社，在2022年，在2022年，日本汽车制造商盖赛的唯一英国汽车工厂宣布了2022年的唯一损失。

Hondabuill去年在英格兰南部的斯文厂工厂超过160,000辆车，在那里制作了公民和CV-R模型，占英国总产量的10％以上的102万辆汽车。

但近年来，它在欧洲挣扎，该行业面临着许多挑战，包括柴油需求下降和较差的法规，与下个月到期的英国离欧盟的不确定性相同。

贾斯汀汤姆林森是一名保守的斯文顿·斯曼登（Swindon）在2016年投票，他表示，他遇到了商业部长，代表从Hondawho确认了该计划。

“他们是由于明天早上发表声明，北方斯文顿的立法者，北方斯文顿的截至北·斯文顿的截至北斯文顿，这是由于发言。

“这不是与Brexit相关的。这是全球市场的反映。他们正在寻求在日本巩固生产。“

本斯帕斯在此阶段不会提供任何评论。

日本一再警告它可以在英国提取投资，如果伦敦不保证有利的交易的Brexit交易，它就会成为欧洲的门户。

最近商定的欧洲日本贸易协定意味着在日本到大陆的汽车上的关税将被淘汰，而英国正在努力在与东京发布后贸易关系谈判进展。

本田的公告将在竞争对手日本卡制造商日产取消计划在英国建立其X-Train运动型多功能车辆的两周后来。

“英国的汽车行业在过去二十年中一直是制造业的王冠上的宝石 - 现在它已经被混乱的Brexit不确定性带来了低调，”英国汽车部门的国家官员说：奎因斯（Bris） “最大的工会联合”。

本月上个月将在4月份关闭其英国的业务六天，以帮助反击Brexit的任何边境中断。它还准备在其植物中进行前负荷，以运送海外或建立库存。

日产，本达和第三日日本卡制造商，丰田，一起占英国建造的大约一半的汽车。

本月早些时候在欧洲以外的欧洲销售销售销售的本田将在斯文顿的产量减少到每天570辆汽车，这将使工作削减至570辆。