公路运输和高速公路已通知BS-VI排放规范的四分类。此举可能会鼓励生产四分类的生产，一段不到两年前推出的一段。

“该部发布了关于L7，BS-VI等四十一循环类别的排放规范的通知。这些规范适用于通知之日。该通知完成了印度所有车辆类别的BS-VI的过程“，通知说明。

汽车制造商现在能够为印度市场生产汽油，柴油，CNG和生物燃料等级。

“虽然该部很久以前已经了解了所有车辆类别的BS-VI标准，但同样的是等待四分之一。在这些规范介绍之前，我们将能够生产这种类别的车辆，“这是一个行业来源。

中央政府于2018年推出了四轮系组，并批准了商业和私人使用。

道路运输部将四轮车描述为一辆三轮车的尺寸，但有四个轮胎，并充分覆盖就像汽车。“它有一个像三轮车一样的发动机。根据该事工的说法，这使它成为一个廉价和安全的运输方式，“

规定规定，四圈长度不超过3.6米，应有小于800cc的发动机，不应重达475千克。

印度汽车工业一直要求道路运输部也为等级的BS-VI排放标准。

目前，印度汽车工业的少数球员制造了四分之一。Bajaj Auto是第一个在此类别中推出车辆的主要汽车制造商。Quite于2019年4月在印度推出，在CNG和汽油变体中。该公司在2012财年生产了6095辆四分类，其中942名国内销售，5185销量出口。

Mahindra和Mahindra展示了Atom，在汽车博览会上是一款电动等循环。该车辆可能会在今年晚些时候推出。