全球汽车电子产品是一个迅速增长的市场，预计未来7年将成为5000亿美元的市场。在印度，汽车电子在车辆中的贡献可能升至CY30的40％。
持续不断发展的规定，电子稳定性控制，自主应急制动和先进的驾驶员辅助系统和技术中断（EV）预计将成为这种增长的关键驱动因素。
分析师认为，随着自治车辆的代码线甚至是一架飞机，软件组件可能会使多重融合。目前，C段汽车有30-100个电子控制单元（ECU），数百个传感器，含有六个天线和50-100万行的软件代码。
资源：ACMA年度报告，ELARA证券研究“汽车电子域中的新进入者可能是在车辆中使用的越来越多的软件。“在一份报告中表示，创新的关联特征在客户决定购买车辆而不是仅仅是发动机力量和性能的传统因素，成为一个差异化因素。”
根据数据，电子和悬架制动在过去五个财政年度中表现优于其他类别。
经纪人表示，在临界上市的汽车辅助物中，车辆中的汽车电子产品内容上升的一些受益者是Motherson Sumi（带有附加功能的接线需求，孟铭派团和博世（虽然有些是未列出子公司）。
资源：汽车组件制造商协会（ACMA）年度报告，ELARA证券研究在目睹不断上升后，自动成分制造商的收入在2012财年下降。然而，随着汽车部门的不断变化和增加消费者的意识和安全措施的要求，这些公司的增长的机会似乎正在上升。
即使是大型品牌电动车（EV）-TWO-Wheeler的基础变体也有连接的功能。EV的基本价格由电池和电机的高成本和连接的特色价格决定，导致盈利能力令人沮丧。
经纪人认为，公司可以在EV-2W中提供虚拟服务，例如额外费用的性能升级，基于上下文的服务和组件升级;从而提供额外的收入流。
因此，连接的车辆的远程信息处理部分可以通过空气（FOTA）提供软件定义的架构，安全远程处理网关和云的固件。
