本报讯记者刘晓荣报道：工程涉及跨线桥跨度长、体量大、要求高，施工人员齐心协力攻难关、昼夜奋战抢工期、全力以赴抓进度……7 月29 日，记者在潞阳门路（保宁门街- 关村南街）工程建设现场看到，工程主体已完工，人行道铺砖以及道路绿化等工作加紧进行，主干道7 月底基本具备通车条件。

潞阳门路（保宁门街- 关村南街）全长2.4 千米，建设捉马大街和潞阳门路两条道路。其中，捉马大街连接现状东段以及西段的“断头路”，设计为双向6 车道。潞阳门路建设双向4 车道跨线立交桥，上跨长钢铁路主线和捉马大街，南北方向直行通过跨线桥通行，匝道引桥采用单向双车道转向捉马大街，主桥长760 米，匝道引桥长222.5 米，是目前我市最大跨线桥。今年1 月开工以来，我市市政部门和承建单位科学组织、细化方案，倒排工期、挂图作战，坚持一天一调度、三天一调整，精准把控建设进度，确保项目按照任务计划、时间节点快速推进。项目负责人李阳介绍：“项目需要同时上跨铁路和公路，跨度长、体量大，为了不影响周边居民生活和铁路正常运行，我们持续加大人力和机械车辆投入，采用立体化交叉作业方式，保质量、抢工期、抓进度，将原本12 个月的工期缩短至6 个月，目前项目基本完工。”

随着高铁长治东站运行，我市市区东北方向车流量不断加大，建设跨线桥、打通潞阳门路和捉马大街两条“断头路”，对缓解片区交通压力具有重要作用。届时，潞阳门路直接连接长潞连接线，捉马大街直通东环路，将彻底打通长潞连接线- 保宁门街、捉马街- 东外环，极大方便市民出行。