美国骑行公司Uber Technologies Inc和韩国汽车制造商现代电机已经开发了电动出租车，加入全球比赛，使小型自驾车缓解城市拥堵。

像德国戴姆勒中国的全球运动员吉利汽车和日本的丰田在初创公司中都有普遍存在的投资，旨在部署能够垂直起飞和着陆的电动机汽车。但是计划有大型技术和监管障碍。

例如，Uberandhyundai为商业化提供了广泛的不同时间表，强调了这些挑战。

“我们一直稳步进展，迈向Lairberelevate的Laugininginguberby 2023的目标进展，”Eric Allison，Las Vegas的消费电子展（CES）表示。

Hyundai执行副主席Euisun Chung预计2028年将在Urboutairmobility Service商业化，并表示法律和系统需要时间。

现代是第一个加入优步驾驶出租车项目的卡制造商，该项目也在其合作伙伴公司中估计波音子公司Aurora飞行科学。

Hyundaiwill生产和部署车辆，而武器则提供空中乘坐服务。

然而，Uber与八家公司合作的Itsairtaxiproject合作，承认，预计所有其妥协的同时向市场上市将是“不现实”。

“我们在2023年的我们有限的商业业务计划可能会涉及其他帕特纳，”扫际经理Atuber告诉路透社。

Hyundaiwill揭开了一个概念电力公司开发了Suberat CES，自用电能旨在携带多达四名乘客，前往飞行员，乘坐高达60英里（100公里）。

“生产和操作UAM（Urboutsmobility）车辆的整体成本应该足够低，让每个人都享受飞行的自由，”乌丽安大帝队的萨尼大帝队主管Shin Jai-Won表示。

Airtaxis采用多种形状和尺寸 - 电气机更换喷气发动机，Andaircraft有旋转翅膀，在某些情况下，转子代替螺旋桨。

城市航班市场将超过世界各地飞行的商用飞机数量 - 大约25,000，现代化的美国国家航空航天局的工程师估计，估计了由汽车制造商雇用的前NASA工程师估计，而不提供任何时间框架。

去年，到2025年，它以叫做“Urbanairmobility”的方式投资1.8万亿韩元（12亿英镑）。