Uber Technologies Inc周四在其目标范围的低端定价为824亿美元的估价，希望其保守方法将饶恕竞争对手Lyft Inc.的交易暴跌。

自与七年前的市场首次亮相以来，这是最预期的首次公开募股是一个强大的结果。优步筹集了81亿美元，价格为每股45美元，靠近目标44-50美元的距离。

然而，IPO仍然是优步的流域时刻，自10年前以来已经发展到世界上最大的乘车公司。

今年的最大IPO反对动荡的金融市场的背景，由美国和中国之间的贸易纠纷以及Lyft的普通股价促进了股票价，从其3月下旬的IPO价格下降了23％。

优步对IPO的估值几乎是比去年预测的投资银行家的第三个，但仍高于其私营筹款市场760亿美元的最近估值。

IPO被超额认购，但优步安顿下来，避免在3月下旬重复Lyft的IPO，其在贸易方面的强烈蓬勃发展。优步也希望满足大的共同基金，这与对冲基金不同于订单价格。

像Lyft一样，优步将对2018年失去30亿美元的运营后，在如何以及何时以及当预期盈利之后，将面临问题。

“最终，Lyft”S和Uber IPO的成功将根据IPO后绩效和这些公司如何维持其增长，同时转向盈利和降低其现金燃烧，“亚历克斯卡斯特利在Cohnreznick咨询公司。

尽管超级了抚养其IPO的预期，但有些仍然认为库存价格过高。

“优步基本上是Lyft 2.0。良好的模型，销售不断增长。但是，再次，这里的算法再次出现。它仍然失去了大量资金，“Brian Hamilton，Tech Entreprene和数据公司Sageworks的创始人表示。“如果您购买，您正在购买牛市，而不是公司，”他补充道。

在过去的两周与潜在投资者的会议中，优步的首席执行官Dara Khosrowshahi认为，优步的未来不是作为一个乘车公司，而是作为一种塑造物流和运输的宽阔技术平台。

IPO定价是由摩根斯坦利，高盛·斯坦利和美国银行Merrill Lynch领导的超级承保银行的平衡法案，以谈判了一个优惠的价格，同时留下了一些上行，以确保股票在其市场上交易首次亮相。