海关清关延误继续瘫痪印度行业，因为他们从早些时候从早到15-20天到25-30天，在某些情况下，在一个月后被授予许可，消息人士告诉CNBC-TV18。该行业和定制经纪人旨在为延误提供较差的不忽视评估。

受延迟影响的扇区已扩展。早些时候，延迟主要面临汽车，汽车辅助，电机，金属，化学品和医疗设备。然而，由于货物释放延迟，现在劳动密集型行业和国内制造也受到影响。

据出口机构介绍，随着当前的期限是在圣诞节休息之前的高峰营业时期，延迟正在恶化。出口机构已声称没有可用的容器，货运率大幅上涨。他们认为，迫切需要监管机构来规范业务。

此外，出口商表示，旁遮普邦的农民抗议占据了5,000个集装箱，为所涉及的行业创造了很多问题。

印度出口组织联合会主席Sharad Kumar Saraf告诉CNBC-TV18，印度港口的情况恶化。

“海关清关情况没有变化。相反，延迟现在增加到一个月。不露面的评估是一个欢迎的一步，但当局正在进行更多时间来解决原始问题。当局没有采取任何具体行动来解决积压。今天甚至容器不可用，货运费率大幅上涨。监管机构迫切需要规范运输线的运营。

“由于旁遮普农民，”抗议和大约5,000个集装箱“的增加压力已在旁遮普本身举行。总的来说，情况严峻，伤害了印度的声誉作为一个稳定的供应商。由于延误，印度无法满足全球合同。操作受到伤害，因为这是圣诞节休息前的高峰期商业赛季。订单需要最早发货。不仅仅是进出口，国内制造也受到严重影响，“萨夫说。

主席Mohit Singla表示类似的情绪，印度贸易促进委员会告诉CNBC-TV18，“港口在港口的海关清关延误和不可用力正在影响出口部门负面影响。食物和饮料行业尽管有时空速度，但港口容器的不可用的不可用即将推迟超出F＆B，食品加工行业，服装，皮革，医药，医疗设备和化学品的公差门槛， 等等。