承认发起印度空气的股权销售流程不对，商业和工业航空联盟部长苏珊普拉贝湖表示，航空公司正在战斗遗产问题。

在与Mumbaly版的MoneyControl副行政编辑，MoneyControl AffonalControl Reviceor Awswardsin孟买的谈话中，Prabhu表示，尽管高债务水平，航空公司仍然持有价值。

“航空公司面临着遗产问题并具有不可持续的债务。此外，空中印度刺耳的时间不对。Air India拥有内在的力量和全球足迹。如果可以修剪债务，航空公司可能变得有利可图。IBC表示，如果企业有不可持续的债务，则必须重组。相似应该是印度空气的情况，“Prabhu说。

政府最初提议卸载76％的国家承运人股权，并将管理管制转移到私人参与者。买方必须接管超过24,000亿卢比的债务或承运人以及超过8,000卢比的负债。

但是，当招标过程于5月31日完成时，股权销售未能吸引任何投标人。