HDFC证券机构研究负责人Dipen Sheth,关于汽车部门和共享增长前景的CNBC-TV18。
谈论汽车空间,Sheth说,“乐观主义者认为这是一个周期性放缓,而悲观主义者希望相信它是结构之一,但陪审团仍然存在。”
据他介绍,“比预期的回调有点强,不需要是太多担心的原因。很多事情是自动需求的感情。由于IIP,Axel负载量,BS-VI转换,而乘客在驾驶室聚合器的上升,驾驶困难,驾驶困难,商业车辆需求已经通过减缓IIP,AXEL负荷转型,而驾驶汽车增长,而驾驶困难。与此同时,由于农村消费经历了艰难的天气,两轮车受到影响。“
“大多数原始设备制造商(OEM)拥有高的ROC业务,应该能够天气,”他说。
“我们将自信地购买Maruti与长期视野,而该空间的顶级挑选是英雄Motocorp,”Sheth说。
当被问到是银行时,他说,“我们现在没有在覆盖范围内。当我们不能淘汰的东西是如何加起来的,我们仍然清楚它。我们怀疑它已经开始加起来并立即加起来。然而,新的管理层意识到可能出错的是什么,以及如何把它放在一起。“