自动部门的恢复似乎正在获得速度 - 1月似乎表明了这一点。领先的汽车制造商拥有现有的新模型或升级的繁忙日历。需求正在返回，汽车公司希望充分利用它。

这是一些国内外汽车公司热衷于通过新产品阵容扩大市场份额的预算。一些人希望削减他们的扩张计划并巩固资本，但鉴于环境是可以理解的。

体育用途车辆是大多数OEM的乐观乐观，但电气将是另一个部门，以围绕两个，三个和四轮车的阵容，在价格点和段等待打市场。成本意识的买方终于有一个真实的电动选择可供选择。

虽然，事情似乎并不是玫瑰色。浮雕需求和节日的需求结束了。稳定收入的不确定性正在农村和半城区的回收买家。随时随地的需求触发器似乎很少。

在乘用车市场中，买家必须等待交货。供应链问题部分归咎于责任，但情况无处可怕，因为这是几个月的回归。

1月份销售可能会撒上，但这是戏剧的季节性因素，因为买家推迟购买汽车部门的一些税收削减。