经济正在放缓，汽车销售额滑动，市场在五个月内处于最低水平。许多经济学家预计今年的增长远低于7％的标志。印度已经滑倒了世界银行最大经济体的第七位。

7月销售数量的主要汽车公司突出了该部门的压力和大的经济。Maruti Suzuki，现代，本田，马林德拉和马林德拉看到了壮大的销售额。

放缓是结构性的，而不是周期性的，这是前RBI州长D子塔罗的单词。亚巴罗表示印度不仅需要担心其银行，投资和消费，还需要担心贸易战，保护主义等结构问题，担心全球经济。

Sumant Sinha，Renew Power董事长和常务董事总经理，Arvind Virmani，Egrow Foundation和Anil Swarup主席，前权力和煤炭秘书，讨论了伤害经济的原因。

“对我来说，超过这些数字，这是在行业中缺少的良好因素。当我环游国家旅行并与行业人员交谈时，他们不知道从他们将从那里获得他们的流动性。银行没有准备延长任何信贷，“施疗说。

“结构和周期性问题既有结构和周期性问题，也有震动系统。当我们在经济学家之间讨论时，问题出现了，一个人强调周期性，另一个在结构上，“virmani说。

“有很多商界人士，小而大，谁对他们对经济的展望非常乐观。广泛的结构问题是，这种乐观主义已经被一定程度的悲观主义取代，这与他们的税收方法有关，“Virmani指出。

“在我的脑海中，过去几年我们增长的最大拖累之一是资本成本的高。通货膨胀率已经下降，利率没有，“Sinha说。