已受到大流行影响的物流业预计即将到来的联盟预算将宣布该部门的营运资本包。

该行业还预计基础设施的主要投资公告促进该部门。

AAA 2创新私人有限公司Zipaworld和集团首席执行官的创始人Ambrish Kumar表示，政府应该增加物流部门多折的营运资本包，目前是“非常最小”的。

“物流部门在大流行期间遭受了现象损失，并且需要改善政府的工作资本份额，需要改善，”他说。

Kumar还指出，在上一年的预算中提出的国家物流政策的实施需要拿起步伐，更多，考虑到在大流行期间的物流部门遭到遗体。

FloMic Global Logistics PVT Ltd的MD Lancy Barboza表示：“我们期待今年的预算应更多地分配更多地为改善机场和海港和海港的基础设施以及与所有主要港口进行更好的道路连接，间接有助于创造印度物流基础设施的坚实骨干。”

此外，Barboza营造基础设施表示，财政部长应考虑宣布纳税假期和激励措施，为仓储和温控车辆的冷链物流。

“这也将促进紧急疫苗和制药运动，也可以减少农业，园艺和乳制品行业的浪费，”他说。

Shift Freight Avinash Raghav的首席执行官和MD表示，预算将重点关注物流业的数字转型和采用国际标准。

“我们行业的另一个需求是增加运输模式的投资，如高速道路，期刊车辆通过系统携带沉重的负载，单窗文件，以避免国家间的边境问题等，”拉格哈夫说。

他说，这些步骤还将有助于减少由于运输导致的空气污染水平。

强调需要推动该部门的人工智能（AI）的使用，Narayan Ramamoorthy，全球Payex，全球Payex认为，AI可以以规模，速度，成本计算业务对业务（B2B）流程，和生产力。

“在印度开展业务的公司有一个巨大的机会，可以在B2B流程中利用AI从采购订单（PO）来支付和和解。如今，许多这些过程是手动，因此效率低于成本和时间透视。E-DeNoicing是印度政府的一步，“Ramamoorthy说。

他补充说，这种移动将使AI-LED数字化对买家的发票接受和和解进程进行数字化。

“下一步是启用跟踪付款。如果付款数据变得可用，AI可以帮助追踪关键指标，例如应收账款和应付款项的末期支付（DPO）和Days销售优惠（DSO），并开始为公司和经济提供可操作的洞察力，“他说，此外，除了通过现金流量，付款和发票数据启用数字贷款，还可以帮助解决MSMES的延迟支付问题。