联盟预算的影响2021-22印度钢铁部门的建议在ICRA的观点中是积极的。虽然Goi继续推动基础设施，但增进较高35％的资本支出将提高钢铁消耗，但2012年FY204的船舶废料的税收减少和造成船舶容量的加倍将导致次级钢铁生产商的更好的可用性和降低的投入成本。

鉴于国内钢材价格的急剧反弹和最终用户行业的成本提高，政府已宣布钢铁产品的海关减少2.5％至5％，这将使进口更具竞争力。这反过来可能会加压国内钢材价格。

为应对与基础设施项目相关的资助挑战，预算一致资产货币化方案，如REIT和Invits，以便在完成的项目中重新部署资本，加强新项目的资金管道。

政府还通过建​​立新的开发金融机构，通过与卢比的种子资本建立新的开发金融机构来支持基础设施项目的额外车辆。20,000亿卢比，目标是有卢比的贷款组合。未来三年的5万卢比。

在中长期，国内钢管制造商可能会受益于政府的卢比。2.87 Lakh Crore分配给JAL Jeevan Mission（Urban）计划，其中2012年的分配超过卢比。50,000亿卢比代表超过三倍的增长。此外，对这些管道玩家的城市天然气配送网络螺旋钻了100个地区。

政府的另一个重点是多个城市的地铁铁路基础设施继续加强，反映了2012年022财年的分配增长175％，并以卢比的成本推出了升值公共巴士运输服务的新计划。18,000亿卢比。

GOI继续关注提高该国的道路基础设施质量，同样反映出200222财年对NHAI和Morth的资本分配增加约12％，这反过来将促进长产品的需求。

总之，ICRA认为，Goi对基础设施支出的关注，进口税削减的影响将主要否定。