中新网山西新闻2月21日电 题：山西晋城：推动充电桩建设 服务居民绿色出行

作者 葛翠萍 宁静

近年来，山西省晋城市新能源汽车保有量增长迅速，车主的充电需求也日益增长。国网晋城供电公司对接政府充电设施建设规划，优化充电桩建设流程，加强充电桩运营管理，推进便民充电桩建设，服务居民绿色出行。

服务民生 推进充电桩快速建设

2013年，晋城市成为全国首批新能源汽车推广应用示范城市。此后，晋城公交客运车辆、物流车辆、私家车辆电动化进程加速，车辆充电需求也迅速增长。

2019年之前，晋城供电公司建成9座充电站101个充电桩，可满足当时全市400余辆纯电动客车充电需求，且充电站均为供公交客运车辆用的封闭式专用站点。同年，晋城供电公司在晋城市城区及5个县规划网格式布局的公共充电网络，并与晋城市公交客运公司协调，分时段对外开放专用充电场站，以满足其他新能源车辆充电需求。

2019年10月，晋城市书院西街充电站启用。这是该市第一座大型公共充电站，安装6台120千瓦充电桩、1台240千瓦充电桩，每天可满足200余辆车的充电需求。

“近几年晋城全市私家新能源汽车保有量持续快速增长，对于便捷充电提出更高的要求。”晋城供电公司营销部副主任马宁说。

在按网格式规划建设公共充电网络的基础上，2020年6月，晋城供电公司又在充电桩市场需求、建设布点等6方面开展便民充电桩市场调研，并结合晋城市充电设施建设规划，为政府提供充电桩项目选址、建设进度等方面的建议。2021年2月，晋城市政府将“市区新建便民充电桩”列入政府十大民生实事重点督办，在用地规划、审批办理等方面为充电桩建设提供政策支持。

经过一年的努力，截至2022年1月底，晋城供电公司完成295座新能源汽车充电站2003个充电桩的建设工作，其中在市区安装充电桩1068个。

合理布点 优化建设流程

2020年6月29日，晋城市区85辆纯电动公交车上线运营，晋城市实现主城区纯电动公交车全覆盖。

根据晋城市政府要求，晋城供电公司用10天完成畅安路充电站建设，于当年6月25日投入使用，比预期投产时间提前50天，为该市主城区纯电动公交车全覆盖提供充电保障。之后，客运东站、泽州北路、晋城东等地7座公交充电站105个充电桩的建设完成，满足了主城区671辆纯电动公交车充电需求。

随后，晋城供电公司又将目光转向为新能源私家车提供便捷充电服务。

2020年7月，晋城市第一座24小时社区充电站——阳城县鸣凤社区便民充电站投运。此后，晋城市的便民充电桩便以每月120多个的速度投运。

充电桩项目实施初期，在可研设计、现场勘查、设备选型、组织施工等方面，晋城供电公司组织各方专家进行调查研究，按照科学合理的思路稳步推进。充电桩建设选址均通过相关专业公司的规划，除市区外，各县区也有200多个充电桩布点。

2021年，晋城供电公司结合充电桩分布位置，提前进行负荷预测、接入能力测算，对接入能力不足的地区预先接入配套电源，新建及增容配电变压器112台。该公司还开通大型充电站和居民充电桩报装绿色通道，压减报装流程3项，同步推进电缆敷设和基础施工，将充电桩接电时长降至半天以内，充电桩接电时间比之前缩短了70%。

高效服务 强化运营管理

针对充电桩点多面广、集中管理不便的特点，晋城供电公司将市区划分为42个运维网格，所属巨能电网工程有限公司建立起集智能运营、客户服务、成果展示为一体的新能源运营中心以及专业客服系统、运维团队，24小时响应新能源汽车车主需求。

“我们拓展智慧车联网平台应用，建立接地、高温、急停等8种故障模型数据库，指导工作人员精准高效抢修，使充电桩故障平均处理时间比建立新能源运营中心前缩短40%。”晋城市巨能电网工程有限公司副总经理冯守申说。

目前，晋城市所有充电桩所在点位均有视频监控，如工作人员处理问题时出现违规充电操作，新能源运营中心值班人员还可以远程纠正，车主遇到问题也可以随时打电话咨询。

付费方式的便利，也大大提升了车主的充电体验。晋城供电公司先后开发了微信小程序、手机APP、充电卡等多种付费方式，与山西银行共同研发具有银行储蓄功能和支付充电费用功能的联名卡，并开通银联云闪付等服务，逐步实现充电业务智能化。

截至2021年底，晋城市新能源汽车保有量8万辆，占全市汽车总量的16%，新能源汽车充电站遍布高速、旅游景区，服务范围涵盖公交、物流、出租车、私家车等各类新能源车辆。晋城供电公司在稳步发展充电业务的同时，还探索新能源汽车分时租赁、动力电池回收、能源托管等新能源业务，服务市民绿色出行。(完)