转眼间

“五一”黄金假期就要结束

返程的你

以下信息请务必认真阅读

一、交通形势研判　

五大变化和五大风险

今年５月份，天气逐渐回暖升温，疫情防控进一步稳定向好，高速公路5月6日将重新恢复收费通行政策。由此带来五大变化和风险：

一是五一加长版小长假带来的拥堵和安全风险。今年假期延长至五天，虽然有各类旅游优惠政策，但今年受疫情影响，预计五一旅游出行人数长途和跨省旅游大幅减少，以省内游等中短途游为主，总体流量小于去年同期水平，自驾游占75%以上，小客车安全风险加大。

二是全月流量变化带来的客货混行风险。五月份整月回归正常需求下的客货车流，客货混行风险为全月主要风险。

三是货车流量流向及拥堵点段变化带来的拥堵和安全风险。部分高速收费站，可能因收费系统问题导致收费站附近车辆积压，引发阶段性拥堵及后续带来的事故风险。

四是天气变化一定程度上影响安全畅通。5月份属春夏之交，天气变化较大，气温差异较大，乍暖还寒，可能出现降雨等恶劣天气，增加安全管控风险。

五是道路施工影响安全畅通，拥堵和安全风险增加。随着全面复工复产节奏加快，高速公路施工进入多发期。各类小型施工和常规养护施工同步增加，造成车辆拥堵和安全通行风险增加。本月的交通管理形势依旧严峻，需引起高度重视。

二、事故情况分析

重点路段

（1）京昆高速霍州至襄汾段、荷宝高速闻垣段一般事故多发

（2）京昆、侯平、闻垣高速简易事故多发

重点时段

（1）一般程序事故2-4时、12-13时、20-24时多发。

（2）简易事故时段分布仍旧呈“M”型。

近3年五月简易事故时段分布仍旧呈“M”型，全天第一个事故高发时段为1—2时，简易事故起数达11起，之后从7时开始至14时，事故起数逐渐上升，平均每小时简易事故起数15起，15—16时达到峰值，该时段共发生简易事故26起。19时后事故起数大幅回落，其余时段平均每小时简易事故起数8-10起。

重点车辆

（1）一般程序亡人事故货车肇事占比相对较大

（2）简易事故小型客车肇事占比相对较大。

事故认定原因

（1）分心驾驶、行人违法上高速和超速行驶为引发一般程序事故的主要原因。

（2）分心驾驶、未保持安全车距、疲劳驾驶的行为仍为引发简易事故主要原因。

事故形态

（1）一般事故碰撞运动车辆（追尾）、刮撞行人事故形态突出。

（2）简易事故单方撞固定物事故形态突出。

三、交通安全提示

路遇障碍物 切记让速不让道

在高速公路上行驶时，如果遇到障碍物，或是其他车辆野蛮变道，切记让速不让道。守住自己的车道，就算发生碰撞，大多数情况下都会是车辆的前后吸能区吸收碰撞能量，从而保证车内人员安全。而紧急变道容易导致车辆失控、引发连环相撞。

集中注意力 不分心驾驶

高速公路上，驾驶人必须集中注意力，在危险发生前做出反应。当然，高速行驶很容易导致驾驶人疲劳，如果感到疲倦劳累，不要硬撑，及时到就近服务区休息一会儿才是正解。

切忌穿叉行驶来回变道

高速公路行驶切忌穿叉行驶，不要一会儿在超车道，一会儿在行车道，更不要在行驶道上无预示地紧急减速和停车。在高速公路上行驶，不要和其它车辆并排行驶，也不要长时间在超车道上行驶，更不能试图从紧急停车道上去超越车辆。在行驶中，你需要明确在什么地方下道或并道，一定要提前做好准备，切忌临时突然转向分道，或是过了分道口突然紧急制动。

保持安全车距 不跟车过近

因为高速公路的路况良好，很多驾驶人感觉不到自己的实际车速已经很快，总会有一种“我能刹得住”的错觉。但在高速状态下，车辆的制动距离远比我们想象的更长。特别是如果遇到雨天情况，路面湿滑，如不能保持安全车距，极易制动不及、发生事故。

安全带——生命带！

研究表明，规范使用安全带，可以在发生交通事故时至少减少40%的伤害。交警蜀黍提示，无论司机还是乘客、前排还是后排都请主动系好安全带，儿童应选用适合其年龄、体重的儿童安全座椅，切勿怀抱儿童或让儿童乘坐站立在副驾驶位置。

发生事故、故障或紧急停车时

发生事故、故障或紧急停车时,要立即开启危险报警闪光灯，在来车方向150米外设置警告标志，人员迅速撤离到路肩外安全地带，迅速报警，避免发生二次事故。

注意观察货车状况，安全规范超车

对于小客车驾驶人，面对货车时应在确保路况良好、视线良好的的情况下尽快超越，不要尾随跟车。在超越的过程中，一定要密切留意货车的走向。货车的盲区比小车大很多，你超它的时候，它未必能发现你的存在。同时养成良好习惯远距离观察货车状况，路上遇上货车时，不妨迅速观察一下这些细节：货物摆放的整齐程度、车辆是否干净、车身的破损程度、轮胎状况等等。观察这些细节，远离超载货车的危险源。