中新网长治6月29日电 题:深山里的小公交 山西屯留99村山民不再“步行”出山
记者李庭耀
“现在想进城,家门口就能坐上车。”在58岁的李春虎的记忆中,从小进城,都要先在高低起伏的山路上走40分钟左右,“到大路才能有车,有时候手里提着东西,感觉那段山路很长”。
李春虎生长、生活在山西省长治市屯留区西部山区。屯留区地处上党盆地西侧,西部山区面积占该区总面积的三分之一以上,这里沟谷交错、坡陡沟深,且人口稀少、居住分散。
“原来都是土路、石子路,下雨天出行更难。”在屯留区西部山区村民中,李春虎还算是幸运的,他所住的上立寨村距离大路只有不到3公里。沿着上立寨村旁的山路往深处走,有个梧桐柏村,这里的村民走6公里以上山路才能走到大路,最少要用一个半小时。
图为屯留小公交。李庭耀 摄“老人们出山,要么自己走,要么被年轻人骑摩托车送出去。以前很多老人就不出村、不出山,全靠年轻人往回送面、送油。”李春虎说,近年来,年轻人大都外出打工、生活,留在村里的老年人想出趟门更加困难。
屯留区交通运输局局长王金红告诉记者,2019年,为解决西部山区群众出行难问题,屯留区出资购置21辆8座小型客车,开通了19条乡村小公交线路,西部山区6个乡镇99个村山民不再“步行”出山。
记者跟随小公交驾驶员郑长江上路体验,汽车在约4米宽的山路上颠簸,会车时需靠边停车避让。郑长江告诉记者,2019年10月,他成为小公交驾驶员,负责屯留区张店镇宜丰村到丈八庙村的一条线路。
每天上午和下午,郑长江要驾驶小公交按时在宜丰村和丈八庙村之间往返两趟。这条来回长约17公里的线路串起张店镇多个村庄,双泽村便是其中之一。65岁的呼贵枝在双泽村生活,家中只有她一人,她告诉记者,在家门口就能坐上小公交,进城方便了,自己的生活也方便了不少。
图为屯留小公交乘车点站牌。李庭耀 摄“每年的大年初一不跑,还有下雪天不能跑,其它日子都风雨无阻。”郑长江说,坐小公交的大部分是老年人,“平时坐车的人并不多,但如果没有这个车,大家想出门的时候,就很不方便”。
王金红告诉记者,像郑长江一样,每天上午和下午,21辆公交车的21位驾驶员都会按时在各自线路上往返两趟。此外,驾驶员在线路沿途村庄公布自己的电话,村民可以打电话预约用车,“公交公司会根据每位驾驶员服务群众的里程给予补贴”。
王金红说,如今,屯留区209个行政村已经全部实现了建制村通硬化路、通客车“双通”目标。“出门就是水泥路,抬脚便上公交车”已是屯留区各村村民出行的真实写照。(完)