强制马达在新鲜投资中排列了600亿卢比，在未来两年内开发两款新型号。

共同移动空间中提出的新型模型将从其即将推出的高级平台，代码为T1N，以1,000亿卢比的投资开发的出口专注的高级面包车，并正在为商业生产做好准备到今年年底。

“我们在新资本投资中排列了600亿卢比，在未来两年开发两款新型号。这些新车将从我们的下一代Monocoque平台出来，在我们的Pithampur，Indore，T1N作品，“普拉森Firodia强制马达（Force Motors）告诉PTI。

上周，该公司最大的面包车制造商，市场份额超过68％，揭开了范“T1N”，这将大多出口。

符合BSVI标准的车辆也将在电气和CNG版本中提供，并且在过去的四年中已经开发了1000亿卢比的投资。

该公司正在建设一个拥有的机器人和激光焊接设施的全新Bodyshop，安装容量为35,000台T1N，这将是一辆18人的面包车，拥有25个行业的第一个功能。

新的高级面包车将集中于出口和汽油群岛，是20世纪50年代的自动克拉安的先驱，将首先将面包车运送到海湾市场，然后是北非，南非，东盟，南美洲和南美洲地区Firodia说。

关于推出高级通勤范围的理由，Firodia表示他们希望将这款面包车成为跳板成为全球汽车公司。

基于浦那的公司销售了两辆通勤Vans Trax和旅行者，据其发动机供应业务现在近50％的收入与梅赛德斯和宝马一起。它还进入与劳斯莱斯达成协议来供应引擎。

在本季度至9月，部队报告的净收入84％的净收入至4.2亿卢比，收入为818亿卢比，下降了5.6％。

它与梅赛德斯的联系日期返回1997年，当时戴姆勒AG决定在该国制造MERCS。迄今为止，它从其最先进的专用设施提供了超过1,15,000名发动机，距离浦那的Chakan最先进的专用设施。

同样，在2015年，BMW指定了生产和测试所有汽车和SUV的发动机。因此，它建立了一个靠近钦奈的BMW工厂的专用工厂，并为德国豪华车制造商提供了超过45,000名发动机。