日产马达公司周三公布了Ariya - 一个电动SUV及其第一个全新的全球模型在五年内 - 希望它将在超过一年的丑闻之后象征着康复的道路，急剧下降到盈利损失。

但是初步销售计划为Ariya是谦虚的，人们知识的知识告诉路透社，这表明车辆对举起日产的底线。

Ariya拥有日产的最新自动驾驶技术，拥有与特斯拉型号相当的驾驶范围，并将出售约500万日元（47,000美元）。这使得它比X-Trail SUV，日产全球型号称为北美的流氓，这使得它比X-Trail Suv更高。

“我们在管理层下的命令不妥协，因为它代表了公司今天代表的地方，并将导致未来的日产，”Hikaru Nakajima Ariya的首席工程师告诉记者，本周告诉记者。

两个消息人士称，在由Tesla Inc的竞争中占据了Tesla Inc的竞争中，在从其他汽车制造商发射和规划他们自己的电动SUV的竞争中，日产计划为型号的第一个全年全球销售的竞争。

“这有点强劲，”一个参与产品开发的一个来源，指的是销售目标。

“这将是一种为品牌带来光晕效果的车辆吗？”消息人士说。

Ariya的销售将从2021年中期开始于日本。美国，欧洲和中国的销售将于稍后来，但日产尚未披露时间表。

第三人称汽车制造商计划于2021年在日本生产40,000台，最终将年产量升级至100,000。两个人说，它还将在中国建造模型。

相比之下，去年，X-Trail和Rogue一起在日产的主要市场销售了超过50万台，而特斯拉的电动型号3轿车拆除销售额超过30万。

这些来源没有被授权与媒体交谈并谈到匿名的条件。日产发言人拒绝评论销售和生产目标。

新徽标

Nissan侧重于扩大新兴市场，让其车辆组合年龄，但战略玷污了汽车制造商的品牌和损害销售。2018年底，前首席执行官Carlos Ghosn的欧姆斯特在金融不当行为指控中，这些问题已经复制了，他否认了。

除了在五年内成为日产首次全新的模式外，Ariya还是十年后的第一个全新的EV，叶掀背车后，它成为世界上第一家大众市场电动汽车。

Ariya也是第一辆用于举办日产改革徽标的第一辆车，它使用更平坦的，更薄的字体和薄薄的圆形标志。

SBI证券的股权研究负责人Koji Endo表示，Ariya已被定位展示日产能够在设计和技术方面做些什么而不是销售，而日产的宗旨是使用这款客户来吸引客户即将推荐客户高批量型号的新版本。

“日产希望向行业发送一条消息，即它是一家仍然可以竞争技术和研发能力，并开发高规格汽车的公司，”他说。

Ariya将与Movel Y Suv Crossover一起前往头部，Tesla开始于3月开始交付，并从今年晚些时候到达福特的野马Mach-e SUV，并预计福特的野马Mach-E SUV定价约50,000美元。

日产估计，长距离版本的Ariya将能够在一次收费上旅行610公里。这比模型Y的505公里长。