预计汽车批发将在所有细分市场中，在所有细分市场中，在所有细分市场中看到同比增长，不包括三轮车，由强烈的需求和出口的出口驱动。

批发卷估计为两轮车的13％，由于供应侧问题，两轮车，主要由出口驱动，20％，乘用车（PVS）为20％。

同时，商业车辆（CV）体积可能会增长37％（轻型商业载体（LCV）58％，中等和重型商业车辆（M＆HCV）的增长17％）。根据Motilal Oswal Financial Services的数据，预计拖拉机的批发卷在强劲的需求上增长了27％。

“2021年1月的需求势头于2月2021年2月跨越细分市场。折扣较低，截至2020年2月，BS-VI与过渡相关的折扣。对于PVS和拖拉机来说，库存远低于正常，留下余量以在未来几个月内填补库存。批发预计将增长用于PVS和拖拉机的异常低库存，“经纪人在一份报告中表示。

对入门级的两轮车模型的需求仍然被抑制，而优质部门看到了一些恢复。分析师预计痛苦将继续到4月中旬。同时，OEM增加了入门级模型的折扣以推动销售。

PV段的强劲需求势头继续。然而，根据该报告，零售销售受到供应方挑战的限制。

在CV段中，对基础设施段的对M＆HCV的需求保持强劲。货物部分也在恢复，尽管比预期慢。由于强劲需求和某些模型的短缺（在高吨位段中），折扣已折扣下降2-3％至13-15％。

与此同时，由于Rabi播种和农业机械化的偏好，拖拉机需求持续。Mahidnra和Mahindra和护送都是全部运营的。

由于农业部门和低基础的需求较高，销售仍然倾向于更高的惠普拖拉机。拖拉机的商业用途也在接受。经销商正在持有较低的库存（10-30天）。Motilal Oswal表示，我们预计拖拉机卷为MM / ESC的MM / ESC而增长30％/ 18％。“

目前的估值在很大程度上在持续恢复方面考虑，留下任何负面惊喜的安全边际。Motilal Oswal Financial Services在需求恢复，强大的竞争定位，保证金驱动因素和资产负债表实力方面更喜欢具有较高知名度的公司。