在乌转，巴基斯坦已宣布其紧密盟友沙特阿拉伯不会加入500亿美元的中国 - 巴基斯坦经济走廊，天后的日子是利雅得将成为中国旗舰项目的第三个“战略合作伙伴”，皮带和道路主动。

CPEC是旗舰倡议（BRI）的旗舰项目，九金平总统的宠物项目，旨在通过中国资助的基础设施项目加强中国各地的中国影响力。

黎明新闻报道，规划和开发规划和发展部长哈普罗·巴基尔·巴克蒂亚议员在周二讲述了现金的王国的拟议投资。

“沙特阿拉伯并不是成为CPEC的抵押战略伙伴。这种印象不是真的，“他说。

Bakhtiar说，第三国可以参加中巴经济走廊（CPEC），参加项目出现的商业和投资企业。

“中国与巴基斯坦之间的框架是双边，沙特阿拉伯未进入该框架作为第三方投资者，而是CPEC的基础将被扩大，并加快步伐，”他说。

上个月，信息部长Fawad Chaudhry表示，沙特阿拉伯是CPEC的第三个“战略合作伙伴”，在伊万兰首相奥兰克汗返回王国之后不久。

有趣的是，Chaudhry在他澄清时坐在Bakhtiar上，沙特阿拉伯参加CPEC并不担在该项目中的第三个合作伙伴。

Bakhtiar进一步说，在CPEC的框架下，没有决定将第三国像沙特阿拉伯一样。

他正在回应关于沙特阿拉伯可能成为联合工作组或CPEC联合协调委员会的问题的问题。

Bakhtiar表示，CPEC可能有许多分支，其中第三国可以参与基础设施发展的三边安排，如中国 - 巴基斯坦 - 日本，中国 - 巴基斯坦 - 沙特阿拉伯或中国 - 巴基斯坦 - 德国。

当被问到主要铁路线（ML-I）的成本从82亿美元降低到62亿美元，躲避了问题，从82亿美元降至62亿美元，这是由铁路部长Shaikh Rasheed艾哈迈德的艾哈迈德。

“我今天注意到了这一点，谢赫拉什德正在努力（为降低成本）而不是我的知识。他说，没有任何东西来到我面前，表明成本已经下降了，“他说。

Bakhtiar表示，CPEC投资组合目前占500亿美元，其中约有60亿美元是政府到政府贷款，并在能源部门的独立电力生产商模式中剩下。目前迄今为平约有290亿美元的项目。

他表示，随着新项目出现但以前的政府对待和发挥它，而不是一个五天的测试系列，并将其与T-20的匹配而不是为期五天的测试系列，而不是一项五天的测试系列，并将其持巨大潜力远远超过500亿美元。这可以在任期期间完成。

目前，沙特代表团是巴基斯坦，初步评估，以利用巴基斯坦提议。