中国自主创新的第一代军车有哪些传奇故事？

中国“南海二号”钻井平台居然是“二手”的？

中国水电建设有哪些世界之最？

这些新鲜有趣的问题，在“北京国际摄影2019”期间的影像北京论坛上，都可以找到答案。

作为北京国际摄影周的重要组成部分，由国务院国资委新闻中心与中国摄影家协会、中国图片集团联合主办的“东风杯·奋斗者—2019‘视觉新国企’”摄影展于已本月21日正式开幕，展出将持续至27日。

国务院国资委新闻中心邀请了东风公司、中国海油、中国能建三家央企代表，在“影像北京论坛”上发表了主题演讲，讲述了70年来国企员工与国家、企业共同经历的点滴故事。

今天，小新用三家央企演讲中展示过的一张张年代感十足的老照片，为您呈现一个个鲜活的国企奋斗者的形象，一段段直击人心的感人故事。

中国汽车工业，吹起一阵“东风”！

今天的东风公司，前身是第二汽车制造厂，是我国第一次完全自主设计、建设的大型综合汽车制造厂。

1952年底，在一汽建设方案确定后，毛泽东主席做出建设二汽的指示。1965年，二汽被列入国家第三个五年计划，项目才正式开始建设。当时的中国，经历了严重的经济困难，与苏联的关系全面恶化，国际形势也非常严峻。

出于战备考虑，二汽的选址定在了大巴山山沟里的百人小镇十堰。1969年9月28日，第二汽车制造厂大规模施工建设在十堰正式拉开序幕，来自全国各地的建设大军怀抱着振兴中国汽车工业的梦想，撇家舍业，千里迢迢，汇集到鄂西北荒僻沉寂的群山腹地，开启了振兴民族汽车工业的新征程。

当时的十堰在地图上都找不到，物资匮乏、交通闭塞，建设条件极为艰苦。东风创业者们靠着人拉肩扛，架桥铺路，引水送电，在山沟里顶风冒雨，在芦席棚内试装汽车，进行汽车研发和生产。

建设者们当年居住的芦席棚

二汽的第一任厂长饶斌在给爱人张矛的信中这样写道。“这里点油灯，睡硬板床，吃包米饭，我并不觉得苦，反而觉得好像回到抗战初期一样，对这种简陋的生活条件有一种亲切感”。

建设者们当年使用的缸子、水壶、马灯

“干打垒”是一种简易的筑墙方法，在两块固定的木板中间填入黏土，用这种方法盖起的简易房子。大庆石油会战刚刚打响时，几万人和家属就居住在“干打垒”里。从大庆到十堰，相同的干打垒，相同的精神。

1975年，东风公司自主创新的第一代军车EQ240建成投产。这款肩负“东风军车”最初梦想的车型，首战即成主力，被称为“功臣车”、“英雄车”。

东风公司建立50年来，累计产销汽车4500万辆，其中产销自主品牌汽车1800万辆。

2004年具备全天候、全地域保障能力，被军方誉为“陆军航母”的东风猛士问世。从汶川地震抗震救灾，到胜利日大阅兵，到国际维和，到国庆大阅兵，作为人民军队的“钢驹铁马”，东风猛士已成为我军强大战斗力的重要构成。

东风猛士参加新中国成立70周年阅兵

“南海二号”！中国人的争气史！

曾经，我们的海洋石油开发技术手段极其落后，“画风”是这样的——