本报讯 12月30日，张大高铁迎来开通运营1周年的日子。1年来，张大高铁日均开行列车54趟，日均到发旅客近万人次，全年运送旅客突破358.43万人次，大大提速大同、阳高、天镇等市、县的经济发展，为区域经济转型发展注入新活力。

2019年12月30日，张大高铁以特有的“颜值”和“气质”面世。该线路西连山西大同、东接河北张家口，为双线客运专线，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，在我省共设大同南、阳高南、天镇3个车站。张大高铁是山西北部建设的第一条高速铁路，是贯通京、津、冀、晋、陕的重要客运通道，也是晋北地区对外交流的“主动脉”。张大高铁开通运营后，大同到北京间的列车运行时间由原来的6小时左右，压缩至100多分钟，大同到张家口的列车运行时间由原来的2小时30分左右，压缩至40分钟左右，张大高铁将山西与京津冀、西北等地区的诸多城市连在一起，使“同城效应”日益凸显，“说走就走”成为常态。

大同作为晋、冀、内蒙古交界地区中心城市，随着张大高铁的开通运营，城市与城市之间借助高铁实现了中心城区“点对点”到达，为古都大同旅游发展带来了新机遇，形成一条“黄金旅游通道”。同时，在带动大同旅游经济发展的过程中，还推动了沿线贫困地区的发展，也让越来越多农特产品“乘坐着高铁出村”，助力脱贫攻坚按下“快进键”。

一年来，张大高铁从最初的每日开行34趟增加到现在的日均54趟，努力满足沿线百姓日常出行需求。中国铁路太原局集团有限公司还通过全面推行“一日一图”，实施“日常、周末、高峰”线运行图，实现了列车紧跟市场开，旅客出行选择更加丰富，不同人群的出行需求得到满足。网上订餐、自主选座、候补购票、刷脸进站、电子客票等等，进一步提升人民群众出行的幸福指数。（张毅 张城君）