张世臻在巴黎凯旋门

张世臻和他开的“中国车”

不仅要读万卷书，还得行万里路。近日，一组名为《从中国自驾去南非》的旅行视频在网络走红。张世臻利用近3年时间，自驾环球旅行，走过14.3万公里，穿过83个国家。一路上遇到过战争、雷区、爆胎，但他认为十分有意义。“这段经历不仅让我丰富了知识面，还增强了行动力。在旅途中，我也一直把宣传中国文化、扩大中国影响力、宣传中国制造为己任。每当这辆国产车行驶到一个新的国家，当地人无不惊叹，你这辆中国车竟然可以开这么远，他们竖起大拇指，表示了对中国制造的肯定。”

诗和远方

出行计划准备了6个月，不停招队友

张世臻出生于1996年，今年25岁。在苏州大学读书时，就已开始了自驾之旅。“其实，我大一就开始自驾游，大二就环中国自驾了。”张世臻在苏大读的是人力资源管理专业，他告诉记者，“闯一闯”的念头在校期间就已萌芽，“那时候我看了一篇写外国人自驾环游全国的文章，当时就在想，为什么外国人能做的，我就不能做到呢？”

读书时，张世臻连续创业，卖过路由器、自行车，运营过团队，承包过各种业务，大学期间挣了几十万元。赚到第一桶金，张世臻自驾游的念头底气更足了。他买了辆车，于2017年正式开始了环球自驾游。

环球旅行需要的不仅是冲动。开车路线该如何规划？突发状况该怎样应对？都是问题。在出发前，光是准备工作，张世臻就做了整整6个月，“我查阅了各种资料，还一点一点画出了最合适的路线图。”

语言不通，也是张世臻环球自驾游的一个“拦路虎”。以英语为母语的国家还算好，到了法语区甚至是小语种国家，感觉完全是“鸡同鸭讲”，“准备翻译软件，语言不通时就靠着翻译软件，自己再比划。”张世臻为自己谋划好了一切。

甚至，他还招募了队友。毕竟一个人穿越83个国家，真的太孤单。很多车友听到他的计划都跃跃欲试，毕竟谁不想来趟环球旅行呢？但是，部分人在一时的新鲜劲儿结束后，选择了放弃。还有的队友在临出发时玩起了失联。因此，张世臻在一个人开车游历世界各地时，也一直在招队友。

半夜遭遇爆胎、水箱漏水，神奇大卡车成了他的“守护神”

自驾游各国，“探险”的意味似乎更浓，但张世臻却表示，这一路下来，陌生的国度和陌生的人，带给自己的是无限的感动，“还记得自驾环游世界的第267天，我驾车来到了第63个国家喀麦隆。正开着车呢，突然‘砰’一声，车子进了一个大坑。我下车一看，轮胎爆了。”

这算是自驾出行比较糟糕的情况了，更何况，还是在半夜爆胎，还是在人生地不熟的非洲。

“当时，一辆大卡车在我车前停了下来，其实大卡车停车是挺麻烦的，但司机还是停下车，二话不说下车帮我换轮胎。”张世臻回忆，换轮胎的时间只有短短20分钟，“上路后没多久，我发现水温报警，水箱的水漏光了。神奇的是，20多分钟前帮过我的大卡车又出现了。”

一路上，陌生的非洲卡车司机一直默默地跟在张世臻的车后，“一旦我停车加水或者检查，卡车也会停在我的车后上前来帮忙。直到进城前，我把车开进加油站打算最后补一次水，卡车司机看到我没事后这才超过了我，同时按了两声喇叭向我打了个招呼，这也代表着再见。”

非洲人民的友谊，让张世臻很是难忘，“我和他素未谋面，之后也再难相遇，他做这样的事只因内心的善良，异国他乡，令人感动。”

梦和远方

成为自媒体博主，与更多人分享自驾游神奇经历

“我在毛里塔尼亚穿越过地雷区，还走过铁路桥过河，这些故事，我想和更多的人分享。在旅途中，我也一直把宣传中国文化、扩大中国影响力、宣传中国制造为己任。每当这辆国产车行驶到一个新的国家，当地人无不惊叹，这辆中国车竟然可以开这么远，许多外国人听了我的故事，表示他们以后也要买一辆中国车，他们竖起大拇指，表示对中国制造的肯定。”

环球自驾游近3年，张世臻回到了祖国。张世臻开始精心剪辑自己拍摄的“旅行日记”，“我在2016年就开设了自己的个人账号，分享自驾游出行的感想。回国后，我把自己穿越亚非大陆拍摄的视频进行了剪辑，按照一定的顺序进行发布。这些视频广受好评，我的父母也会经常看呢。”

张世臻目前的身份是一位自媒体旅行博主，图文并茂的“旅行日记”让他收获了不少“流量”。“这些都是我自己拍摄和剪辑的，我不是为了写游记才去这些地方，本来旅行、自驾就是我的爱好，我从小就喜欢走走看看，自驾环游世界一直是我的目标。”

张世臻表示，自驾游带给自己的最大变化莫过于阅历的丰富。“在苏大‘读万卷书’，然后行了万里路，把书本知识和实际经历结合了起来，很大程度上丰富了自己的知识面。同时走过这么多地方遇到了无数人与事，增强了自己的行动力、判断力、思考力等各方面能力。”

未来，张世臻还有着新的计划。“等到疫情防控的条件允许了，我想继续自驾环球旅行。这一次，我计划自驾穿越南北美洲，从北极自驾去南极。”

■链接

张世臻“旅行日记”节选

自驾穿越世界第二大热带雨林——刚果热带雨林

经过6小时的行车，在海关办理好手续后，我终于来到了刚果，但让我没想到的是，刚果的路比加蓬的更差。

在过一滩泥路时，尽管我很小心了，但还是就这样陷车了。等了半天没有一辆车经过，这时路过了两个村民，二话不说就过来帮忙了，这样的路只能用千斤顶把车子顶起来，然后在轮胎下垫石头才能脱困，弄了一个钟头，车子终于脱困，我也送了一些礼物作为感谢。

临近傍晚，路越来越难走，在泥地里我再次遭遇了陷车，这次陷得更深，轮胎仿佛就被泥巴给吸住了一般，忙活了半天动弹不得。这时一个村民路过，我向他说明情况，没想到他把他的四个儿子都喊来了，我们一点一点地把车子垫高，一铲一铲把烂泥铲走，一直忙碌到晚上，车子终于脱困了，一一答谢过了他们，但此时我发现了一个很严重的问题，那就是天黑了已经看不清路，如果贸然继续开那很可能会继续陷车。于是我只能把车停在路边，就地过夜。

扬子晚报/紫牛新闻记者 杨甜子 受访者供图