有了公共自行车，买了电动自行车或汽车，那不再骑的自行车都去了哪儿呢？11月28日，山西晚报记者在太原市小店区锦绣社区了解到：这些被闲置的“僵尸自行车”已成为一大隐患，他们正呼吁辖区居民，快来处理自己的闲置自行车。

旧自行车想出手，卖不了几个钱，留着救急备用，却越留越旧，成了占用公共空间的“僵尸车”。这一问题，在太原市各城区的小区都不同程度存在。“僵尸自行车”占用公共空间小店区锦绣社区工作人员称，辖区锦绣苑小区分A、B、C三个区，配有三个自行车棚，每个车棚都存放有长期无人使用维护、落满灰尘的自行车，这些车子不仅占用了公共资源，还阻挡了正常车辆的充电及存放。除了车棚，还有一些楼道、院子的角落，都或多或少散乱地停放着灰头土脸的自行车，令小区管理者头痛。为还居民一个安全畅通的车棚及道路环境，锦绣社区对影响小区环境面貌、损害居民利益的“僵尸车”进行了集中清理。物业还提供了一间房子，用于临时存放这些“僵尸车”，好让它们在这里等待主人来认领。目前，该社区已集中收回二三十辆“僵尸车”。很多小区里里外外都藏了不少“废旧自行车几乎每个院都有，可多了，楼道里锁着的、地下室堆的、阳台底下塞的，很影响环境……”“这不好处理，车主都找不见……”“原来的共享单车小黄车，现在一堆一堆都成了僵尸车，我们有一个院清理了上百辆，收废品的都不敢要。”说起小区里的“僵尸自行车”，省城各社区工作人员都有说不完的头疼故事。11月29日，山西晚报记者在小店区北营街道走访时，恰遇许西小区在清理小黄车。该小区居民称，两年前，院里骑小黄车的人可多了，因为小区大，为方便居民，物业也没有限制共享单车出入，结果，小黄车出了问题没人骑了，车子扔在院里也没人管，有的被扔到了楼后，有的被扔到了绿化丛中。这些天，社区志愿者来清理，一下清理出上百辆废弃的共享自行车。而业主私人长期不用的自行车，该小区物业还没有开始治理。山西晚报记者走访了一两个楼宇，有一个地下室，一下楼梯就停放有四辆蒙着厚厚灰尘的自行车，有山地车，有装着宝宝椅的普通自行车，还有的阳台下也塞着生了锈的折叠自行车。在城北的迎泽区水西关街上，山西晚报记者走访了几个小区，也同样有“僵尸自行车”。据了解，这些自行车有的是买来带孩子出门用的，孩子大了车子就没人骑了；有的是家里有学生，考上大学走了，车子就闲置了；还有的是改骑公共自行车、电动车等，交通工具的升级换代，也让许多自行车下了岗。车主可能也怕影响大家，就让这些车子藏在了角角落落。同时，在迎泽区新南一社区、老军营小区等，山西晚报记者也在院里发现了贴着清理自家杂物的通知，都点明了废旧自行车。社区工作人员呼吁居民，为了整洁安全的环境，如果家里有这种车辆，请尽快处理安置，对于长时间不清理的无主车辆，只能回收。二手自行车回收没有市场那这些车子应该怎样处理更好呢？山西晚报记者采访中，有居民说想转手，尽管旧了，但骑起来也挺好。卖不了几个钱，几十块钱都没人要，这么便宜出手自己感觉太亏，就想留着，“说不定哪天就能用上，或者碰到个合适的人想要，也能卖个好价钱。”不少车主都抱着这一想法。山西晚报记者联系到了一家回收自行车的公司，但对方一张口就先问什么牌子，“你这牌子的自行车我们不收，我们只收捷安特、美利达，你找朋友吧，我这边没市场，或者废品回收站，按废铁处理，一斤5毛钱。”对方称，这些普通车子收回来也不好卖。一位居民称，他转手过一辆山地车，3000多元钱买的，只卖了900块钱。在58同城网站，二手自行车价格也是有高有低，一辆9成新捷安特自行车售价900元，还有200元的全新折叠自行车，还有100元的普通自行车。进院回收废品的师傅称，他们收旧自行车也是看牌子，看新旧程度，一般普通车子一辆就5块钱、10块钱。有热心的网友分享了一些方法，有的建议物管、社区能将这些“僵尸车”循环利用、管理起来，成为辖区的公共自行车，但由此带来的管理成本又成为管理部门的新问题；还有的建议拆分下来，带孩子用零件一起来制作工艺品；还有的建议送人，在小区里设一个爱心屋，有人要就可以免费来领；实在送不出的，就当废品卖掉。不过，统一处理时，最好告知车主。

山西晚报记者 姬仙果 通讯员 安丽蓉