“郑太高铁的开通,最大的意义是拉近了城市之间的距离,极大地方便了沿途旅客,也拉动了沿线城市的经济。”对于六年走过六百多个县市的旅客张益豪而言,D4665次是他所搭乘过最有意义的首发列车之一。
旅客张益豪向记者展示乘坐郑太高铁的心得日记。
在张益豪的旅行日记《孤独的旅行》里,他将本次旅程命名为“飞驰穿越太行山”。的确,一如张益豪的形容,郑太高铁通车后,列车由太原出发,飞驰穿越428.9公里,途径12个车站,以2小时36分的用时即可抵达河南郑州,这比原先绕行石家庄节省1个多小时,比普速列车节省近9个小时。“从前太原到郑州,列车行进路线相当于走了三角形的两条边,如今通车后走的就是斜边了,也正式结束了长治和运城两个地级市不通高铁的历史。”
郑州至太原高速铁路是晋东南太行革命老区首条高铁,也是首条纵贯太行山的高铁。作为中国规划建设“八纵八横”高铁网主通道的重要组成部分,它打通了太行山瓶颈,拓宽了华北与华中南北交流通道,使得山西省路网布局全面提档升级。构成“米字一点连晋豫”的便利格局,形成山西、河南两省间的快速客运通道。据《中国日报》