新年又现高铁霸座。媒体报道，近日，在阜阳开往上海的列车上，一女子强坐他人座位，乘务人员多次劝说，女子仍不配合。民警将其带回，询问得知其误点后直接上了下一趟列车。经民警教育，女子认识到错误，被罚款200元。处理结果一出，引发热议，几乎一边倒直呼，处罚太轻了。是不是“坐霸“变多了？笔者认为不是，而是人们对这类“坐霸”已经忍无可忍，利用诸多媒体平台曝光，引发大家关注。正如网友所议，明明是霸占他人座位，不仅权利人怎么解释都置之不理，而且乘务人员多次劝说也不为所动。如此“无法无天”的行为，最终罚款200元。其产生的痛感能不能对“后来者”引以为戒呢？查看近年对高铁霸座行为的处罚，几乎都是根据《治安管理处罚法》第二十三条“扰乱公共交通工具上的秩序”规定，对肇事者处以二百元处罚。尽管如此，仍然不能让人停止追问。有网友就提出，这种高铁霸座行为，无视他人权利、强行霸座，固然可以归于扰乱公共交通工具秩序的性质，但同强拿硬要、强占公私财物一样，更是一种为了谋求不当利益而损害他人权益的行为，具有寻衅滋事性质。而《治安管理处罚法》对寻衅滋事行为的处罚，则为“处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款……”如果处以拘留还可并处罚款，显然比扰乱公共交通工具秩序的行为重得多，是不是更便于让人“长记性”。值得特别提出的是，《民法典》第八百一十五条明确规定：旅客应当按照有效客票记载的时间、班次和座位号。据此，面对“坐霸”这种霸占他人座位的行为，完全可以做到有法可依。因此，霸座不仅应受到道德谴责，更是一种违法行为，“坐霸”应当承担违法责任。但从媒体报道的每一起霸座事件中，不难看出铁路方面工作人员处置问题的方式基本都是很难为的样子，看不出丝毫执法者的威严和从容。对违规行为，损害他人利益的行为，劝说不行，那就强制执行，有何不可？有网友指责乘警执行力“疲软”，我们不妨站在乘警的角度来设想一下。就以去年“占座男”为例，如果乘警强行拉拽他，那么在其声称自己病了“站不起来”的情况下，如果他倒地不起佯装受伤指责投诉警察（以该男子这副德性完全有可能做出来），如果被人断章取义地录下来发到网上，这位乘警会不会摊上事儿？会不会因此受到处分？再把“占座男”设想得“阳刚”一点，如果乘警跟他有了肢体接触而扭打起来，会不会被扣上“警察打人了”的帽子？要让那些认为“能奈我何”的“坐霸”感受到法律的威力，必须有保障其执行力的细则。违法成本过低使无耻者无畏，息事宁人的处理方式不可取，法律面前，人人平等，规则面前一视同仁，不和稀泥、不用道德绑架法律与大众的情感。违法必究，执法必严才是最正确的途径！盼望有关部门能对霸座行为的处罚问题出台切实可行的措施，让不守规矩的人变得守规矩还需要“硬招”，有法可依，更要做到有法必依。

燕语