今年，我市的《政府工作报告》中明确提出，要实施“八大行动计划”。其中的“交通强市”行动计划就提到了朔山铁路联络线。连日来，这里的建设者们挂图作战、科学施工，工程进入铺架阶段。

在朔山联络线西鄯河跨北同蒲铁路特大桥的施工现场，架梁机正在进行架梁铺设作业，这是特大桥架设的第一孔T梁，标志着朔山联络线工程施工已全面进入铺架阶段。

据了解，一片铁路T梁长32米，重达142吨，铺架过程中不容许有一丝疏忽，施工安全风险很高。为了保证铺架工作安全有序开展，施工人员提前对各个环节进行了实战演练，反复推演T梁运输过程，不断完善架设各项保障措施，确保人员、设备磨合到位，为后续高效推进项目建设提供了有力保障。

轨道交通是现代交通的大动脉，是未来城市交通发展的大趋势。朔山联络线作为贯通北同蒲线、准朔线、韩原线、大秦线的重要通道，是省级重点工程。中铁六局朔山联络线项目部经理张伟告诉记者，朔山联络线全长55公里，全线共设特大桥、大桥、中桥20座，架设T梁410孔。

由于项目跨度长、工程量大，沿途地形复杂多变，施工过程中困难重重。为及时解决施工难题，各级政府和相关部门强化服务、主动对接、全力协调，切实保障项目顺利进展；施工单位严格按照建设要求，倒排工期、挂图作战、科学组织施工，确保按时按质完成建设任务。“朔山联络线2014年开工，计划今年年底通车，建成后将进一步完善朔州铁路网布局，提升雁北地区煤炭外运能力，助力朔州经济高质量高速度发展。”中铁六局朔山联络线项目部经理张伟如是说。