经济已经放缓，但某些部门呈现出改善的迹象，然而，恢复将需要更多时间，塔塔集团董事长N ChandraseKaran在接受采访时告诉CNBC-TV18。他补充说，尽管市场衰退，但塔塔集团公司的消费者群体继续处于粗鲁的健康状态。

“我认为经济放缓的事实，因为它已经谈到了很多，我认为如果你真的看到，仍然存在一些部门的压力。我们需要看到他们回来。但是，与此同时，我们看到某些部门显示出改善，但我们必须再次给予它，“他说。

ChandraseKaran补充说，10月份零售和乘用车销售改善，但销售中的峰值是节日季节的函数还是不清楚，或者它是改善的良好。

“如果你乘坐10月份，乘用车的零售销量一直很好，但它是否只有10月，因为节日季节或者要接受，但乘用车的零售销量正在做好的。我还觉得流动性方面的改善更好。

“目前，无论是商用车辆还是乘用车，都没有信用问题，过去曾经是一个大问题。然后，如果你看柴油消耗，那就是上升。因此，有迹象表明我们看到的，运费也逐渐上升。所以，我们正在看到这些趋势。“

该国的汽车部门受到持续经济衰退的严峻影响，所有主要的汽车制造商在今年大部分时间内注册销售额下降。

车辆很快需要遵守BS-VI规范，以便为他们提供给他们的界限，并且围绕开关到新排放规范的不确定性通常被称为汽车工业放缓的因素之一。ChandraseKaran引用了新规范以及车辆扰乱政策，以阻止商用车销售。

“然而，我们仍然没有看到商用车辆（CV）的改进。商用车拾取仍然没有发生，并且有效载荷增加以及由于即将推移的BS-VI而减少了库存的减少，影响了商用车，仍然没有亮起。所以，这是我们寻找的东西。也许扰乱政策可以提供帮助。所以，我们需要看看商用车辆的拾取何时，这是我们正在寻找的非常重要的事情。“

ChandraseKaran强调了汽车部门放缓的级联效果，称缺乏对车辆的需求也在影响钢材的需求。

“钢材需求受到影响，因为汽车需求受到影响，如果施工需求受到影响，显然，它将在钢材需求中显示。因此，我们的出口比以前更多的钢铁，但我们仍然在基本上销售在国内市场。此外，钢铁与一些全球价格相关联。所以，钢是一个困难的行业，在那里你可以根据国内情绪预测一切。“

Chandrasekran表示，TATA集团的消费群仍未受到行业放缓的影响，它们状况良好。

“但是，在消费者群体上，我认为事情还可以。无论是茶，珠宝，泰坦还是这些其他行业，或我们的服装公司，所有消费产品公司都做得很好。“